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機械油添加劑和一些常用名詞解

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機械油添加劑和一些常用名詞解

發布日期:2014-04-17 09:26 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

一.機械油油品添加劑名詞解釋
1.石油添加劑(Petroleum ProductAdditive),以一定量加入基礎油中,可加強或給予人們希望的某些性能的化學品。如礦物油在潮濕箱中的防鏽能力隻有4h左右,而加有 防鏽劑的防鏽油,防鏽能力可達幾百小時以上;基礎油與水不能混溶,但在油中加入乳化劑後,就能使油水生成穩定的乳液。添加劑是提高油品的質量和增加油品品 種的重要手段之一。值得提出的是添加劑也不是萬能的,它不能使劣質油品變成優質油品,添加劑隻是提高油品質量的主要因素之一。添加劑的貢獻不僅取決於它的 特殊組分,而且取決於基礎油的質量(即基礎油要有一定的精製深度或類型,即是溶劑精製、加氫精製、蠟異構化或合成油)和加入油品的添加劑配方技術,這二者 缺一不可。
2.清淨劑(Detergent),加到燃料或潤滑劑中能使發動機部件得到清洗並保持發動機部件幹淨的化學品。在發動機油配方中,清淨劑大多是用堿性金屬皂來中和氧化或燃燒中生成的酸。
3.分散劑(Dispersant),能使固體汙染物以膠體狀態懸浮於油中的化學品,防止油泥、漆膜和淤渣等物質沉積在發動機部件上。分散劑通常是非金屬(無灰),一般與清淨劑複合使用。
4.抗氧抗腐劑(Antioxidant and Corrosion Inhibitor 或Oxidation-Corrosion Inhibitor),能抑製油品氧化及保護潤滑表麵不受水或其它汙染物的化學侵蝕的化學品。
5.極壓劑(Extreme Pressure Agent或EP Additive),在極壓條件下防止滑動的金屬表麵燒結和擦傷的化學品。
6.抗磨劑(Antiwear Agent) ,能在較高負荷的部件上生成薄的韌性很強的膜來防止金屬與金屬接觸的化學品。
7. 油性劑(OilinessAdditive),在邊界潤滑條件下起增強潤滑油的潤滑性和防止磨損及擦傷的化學品。油性劑通常是動植物油或在烴鏈末端有極性 基團的化合物,這些化合物對金屬有很強的親和力,其作用是通過極性基團吸附在摩擦麵上,形成分子定向吸附膜,阻止金屬互相間的接觸,從而減少摩擦和磨損。
8.摩擦改進劑(Friction Modifier,FM),能降低兩個接觸的金屬表麵之間的摩擦係數的化學品。FM一般不與金屬反應,而是吸附在金屬表麵上。吸附膜能降低油/金屬界麵的摩擦熱,便於改進一定條件下的效率。FM通常是含磷或氮的衍生物。
9.抗氧劑(Antioxidant),能提高油品的抗氧化性能和延長其使用或貯存壽命的化學品。抗氧劑也稱氧化抑製劑(OxidationInhibitor).
10. 金屬減活劑(MetalDeactivator),能使金屬鈍化失去催化活性的化學品稱油品金屬減活劑或金屬鈍化劑,又稱抗催化劑添加劑(Anti- catalytic Additives)。烴的自動氧化是以自由基為媒介進行的連鎖反應,由中間體經過氧化物分解成自由基的過程中,金屬離子,特別是銅離子起著很強的催化作 用。
11.粘度指數改進劑(Viscosity Index Improver,簡稱VII),能增加油品的粘度和提高油品的粘度指數,改善潤滑油的粘溫性能的化學品。
12. 防鏽劑(Rust Preventive或Antirust Additive),在金屬表麵形成一層薄膜,防止金屬鏽蝕的化學品。所謂鏽是由於氧和水作用在金屬表麵生成氧化物和氫氧化物的混合物,鐵鏽是紅色的,銅 鏽是綠色的,而鋁和鋅的鏽稱白鏽。機械在運行和貯存中很難不與空氣中的氧、濕氣或其它腐蝕性介質接觸,這些物質在金屬表麵將發生電化學腐蝕而生鏽,要防止 鏽蝕就得阻止以上物質與金屬接觸。
13.防腐劑(Anticorroseve Additive 或Corrosion Innibitor ),能抑製油品本身氧化變質生成的酸和某些添加劑分解的活性物對金屬的化學浸蝕的化學品。
14.抑製劑(Inhibitor),用於抑止或控製副反應過程的改善油品的有關性能的添加劑,如氧化抑製劑、腐蝕抑製劑、鏽蝕抑製劑等。
15.降凝劑或傾點下降劑(Pour Point Depressant),能降低石油產品的傾點和改善低溫流動性的化學品。
16.抗泡劑(Antifoam Agent或Antifoaming Additive),能抑製油品在應用中的起泡傾向的化學品。
17.潤滑油膠粘劑(Lubricating Oil Tackifier或Lubricating Oil Tackiness Agent),能改善潤滑油的粘附性、滯留性和防止流失或飛濺的化學品。
18.乳化劑(Emulsifying Additive ),能促使油和水生成穩定的混合物或乳化液的化學品。
19.抗乳化劑(Demulsifying Agent ),能加速油水分離或使乳化液完全分離成水和油的化學品。
20. 防黴劑(Mildew Inhibitor、Anti-mildew Agent 或Mildew-retarding Agent),能抑製油中存在的細菌、黴、酵母等微生物引起的各種有害作用的化學品稱防黴劑,又稱殺菌劑(Bactericide)、抗菌劑 (Antimycotic Agent)或殺微生物劑等。
二.與潤滑劑相關名詞解釋
1.光亮油(Bright Stock),低傾點重殘渣潤滑油,用作成品油調和及提供良好的軸承油膜強度,防止咬接和降低潤滑油油耗。通常用210(F賽氏粘度(SUS)或100(C運動粘度(mm2/s)標誌。
2.泵溫界限(Borderline pumping temperature)即泵送性,乃指油品在低溫,低剪切及剪切應力速率下的粘度特性,足以保證發動機油的來回流動和運動部件的潤滑。
3.邊界潤滑(Boundary lubrication),是在兩個摩擦表麵間沒有液-液潤滑膜情況下的潤滑,乃指高負荷下和要求用抗磨劑或極壓劑以防止金屬與金屬表麵之間的接觸。
4.布魯克粘度(Brookfield Viscosity),在控製溫度和剪切速率下,用布魯克粘度粘度計測定非牛頓液體的表觀粘度。
5.彈性流體潤滑(Elastohydrodynamic lubrication) ,係滾動軸承在高速和高負荷條件下潤滑。
6.槽(Grooves),是活塞頭部用以安放活塞環而鑄造或加工的環槽。
7.冷起動模擬器(Cold cranking simulator),一種中等剪切速率的粘度計,預測油品在發動機冷起動時產生令人滿意的起動速度的能力。
8.抗乳化性(Demulsibility),液體分水性的測定。
9.發動機油的稀釋(Dilution of Engine Oil),由未燃燒的燃料汙染的發動機油,導致粘度和閃點的降低,可能預示著部件的磨損或燃料係統的失調。
10.發動機的沉積物(Engine Deposit),由於未燃燒和燃燒燃料的漏氣、油泥、清漆和炭殘留物的硬質或穩固的累積物,燃燒產物的水、積炭、燃料或潤滑劑添加劑的殘留物、灰塵和金屬粒子等也是成為沉積物原因之一。
11.尾氣再循環(Exhaust Gas Recirculation,EGR),降低汽車氮氧化物發射係統。把尾氣引入汽化器或進氣管稀釋空氣/燃料混合物,降低燃燒溫度,因而降低了氮氧化物生成的傾向。
12.摩擦(Friction),一個物體在另一個物體上麵運動的阻力,摩擦與接觸表麵的光滑度以及相互的受壓力有關。
13.液體摩擦(Fluid Friction),在運動的氣體或液體分子間發生,和固體摩擦不同,液體摩擦隨速度和麵積而變。
14.高溫高剪切粘度(HTHS),采用高溫高剪切率的粘度試驗,用毛細管錐形軸承模擬機或Havensfield粘度計等儀器進行的粘度測定。
15.水解安定性(Hydrolytic Stability),添加劑和某些合成潤滑劑在水存在下,抗化學分解(水解)的能力。
16.多級油(Multigrade Oil),滿足大於一個SAE粘度級別的發動機油或齒輪油,應用的溫度範圍比單級油更寬。
17.牛頓流動(Newtonian flow) ,這是流體流動的一種形式,其剪切率直接與剪切力成正比。
18.缸套的拋光作用(Polishing bore),由於兩麵之間的相互運動而造成的拋光作用,如發動機的活塞環與缸套之間能發生拋光作用,從而引起密封不良、油耗增加和燃料經濟性的下降。
19.永久性粘度損失(Permanent viscosity loss),測定新油粘度與同一油樣在發動機運行以後粘度的差數或者是在特殊試驗條件下聚合物的降解。這種測定可以在低剪切或高剪切的條件下進行。永久性粘度損失是不可逆的。
20.機械油永久性稠化損失百分數(Percentage permanent thickening loss),永久性粘度損失對新的稠化油粘度的百分數。
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