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閉式工業油機械油

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閉式工業油機械油

發布日期:2015-06-29 15:45 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

機械油閉式工業齒輪油中有中負荷和重負荷兩大係列,主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱,內設加熱器與冷凝管,可保障潤滑油在循環過程中的溫度,但很多用油設備因用油量少,無恒溫設施,還有一些露天設備,易受環境溫度影響。即使大型用油設備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性,質量標準中規定的傾點已難以滿足要求。許多專業潤滑油公司,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業齒輪油,簡稱合成工業油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍,同時壽命也比普通礦物油長2倍以上,綜合成本反而不高於普通工業齒輪油,加上節省的維修費,停工費,延長的機械壽命,合成工業齒輪油的經濟效益就非常明顯了。
黏度指數的誤解:
另外較高的黏度指數可降低油品黏度受溫度的影響,適應更寬的使用溫度範圍。由於基礎油來源不同,GB5903-1995 標準中,用中等黏度指數MVI基礎油調製L-CKC中負荷工業齒輪油,允許黏度指數不小於70,而用較高黏度指數的石蠟基基礎油調製要求不小於90。但很多用戶沒有注意到這點,難免誤認為MVI基礎油調製的產品黏度指數不合格。
工業齒輪油的環保:
因工業齒輪油中含有硫磷添加劑,在使用過程中氣味難聞,有不少用戶反映此事,為此潤滑油廠家對以礦物油為原料的工業齒輪油進一步調整配方,克服氣味難聞的問題,利於健康環保。
API將車用齒輪油分為兩個檔次,分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當大的市場份額。
GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。
GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上;
GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。
GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。
SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別:
70W  75W  80W  85W  90  140  250
與發動機油一樣,帶W的為冬季齒輪油,不帶W的為夏季齒輪油。
70W油適應的Z低氣溫為-45℃;
75W油適應的Z低氣溫為-40℃;
80W油適應的Z低氣溫為-26℃;
85W油適應的Z低氣溫為-12℃。
齒輪油又名傳動潤滑油,主要用於潤滑汽車、拖拉機傳動係中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪,齒輪油的粘度較潤滑油大,略呈黑色,因此也稱其為黑油。由於齒輪的齒形不同,對齒輪油的要求也不同,一般分為普通齒輪油和雙曲線齒輪油。兩者應按說明書要求的品種加注,不能混淆。機械油
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