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車用齒輪油的標號和分類

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車用齒輪油的標號和分類

發布日期:2015-07-23 17:04 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

車用齒輪油API將車用齒輪油分為兩個檔次,分別是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。但我國市場上GL-3的齒輪油仍占有相當大的市場份額。
GL-4及GL-5又叫做雙曲線齒輪油。
GL-4主要用於手動變速箱及一些中、輕型、中速車輛的前、後橋上;
GL-5主要用於各種重負荷及高速轎車的前、後橋上。
GL-5完全可以取代GL-4使用。當然成本要比GL-4高許多。
SAE將車輛齒輪油粘度分為七個級別:
70W  75W  80W  85W  90  140  250
與發動機油一樣,帶W的為冬季齒輪油,不帶W的為夏季齒輪油。
70W油適應的Z低氣溫為-45℃;
75W油適應的Z低氣溫為-40℃;
80W油適應的Z低氣溫為-26℃;
85W油適應的Z低氣溫為-12℃。
一般講,90適應的氣溫不宜超過35℃,夏季氣溫經常超過35℃的地區,應選擇140為宜,這主要是在我國的亞熱帶及熱帶地區。
250號主要在赤道地區國家使用。
與發動機油相似,齒輪油也分為單級油與多級油。
多級油是W級與非W級的組合,表達方式為SAE XW-Y,常見的組合方式有:75W-90、80W-90、85W-90、80W-140、85W-140。司機應根據自己所在地區的四季氣溫選擇。
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調製而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置,以防止齒麵磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒麵負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒麵磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。
拆下傳動箱罩後可以看放油螺絲了,下圖綠色箭頭所指便是了,黃色箭頭指的那顆是加油螺絲(AN機換齒油就是那麽麻煩,按照某種說法就是在換齒輪油的同時可以檢查一下車的傳動部分)用12,10號的套筒或者梅花扳手卸下加油螺絲和放油螺絲,乳黃色的齒輪油便會慢慢流出,這個過程有點長,我大概用了10多分鍾,隨後側起車身,又流出不少油來,發現用邊撐正好可以支住,傾側的角度恰到好處,不需要用力,這個過程又是10來分鍾,倒是省下不少力氣,流的差不多的時候,可以用待加的齒輪油膏嘴對著加油孔用手捏著吹吹,當然不要用力捏,隻要不把油捏出來就可以了。這樣吹吹還是可以看到有少量的油吹出來了,齒輪油膏一般有110ml,an機加的齒輪油量不多,如果喜歡換的徹底些,也可以先加入少量的齒輪油衝洗清潔一下
放好油後就是加油了,旋緊放油螺絲,加近齒輪油。據說an機的齒輪油加油量是80ml,這裏我覺得不必要用針桶那麽精確,110ml的齒輪油加得稍微剩下一點就可以了車用齒輪油
車用齒輪油

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