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車用齒輪油導致摩擦與磨損加劇甚至引起擦傷和咬合

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車用齒輪油導致摩擦與磨損加劇甚至引起擦傷和咬合

發布日期:2016-10-10 13:47 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

       車用齒輪油各種機械傳動機構中的齒輪,據其軸線相互位置關係的不同,可分為平行軸傳動、相交軸傳動和交錯軸傳動。每類傳動中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動方式,如平行軸傳動的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪;相交軸傳動的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪;交錯軸傳動的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸杆、螺旋傳動。齒輪傳動特點及齒輪油工作條件,齒輪傳動效率高,一般圓柱齒輪傳動效率可達98%,與軸承相比,齒輪的當量曲線半徑小,油楔條件差。齒輪傳動齒與齒間是線接觸,因此,接觸麵積小,單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa,而雙曲線齒輪更高,可達3000一4000MPa。齒輪傳動不僅有線接觸,還有滑動接觸,特別是雙曲線齒輪,輪齒間其有較高的相對滑動速度,一般可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下,會使油膜變薄甚至局部破裂,導致摩擦與磨損加劇,甚至引起擦傷和咬合。齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低,在很大程度上隨環境溫度變化而變化,車輛齒輪油油溫一般不高於100'C。現代轎車采用雙曲線齒輪,因其軸線偏置量較大,在車速高時會使齒輪輪麵問的相對滑動速度很高,使油溫達到160'C一180'C。閉式工業齒輪油中有中負荷和重負荷兩大係列,主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱,內設加熱器與冷凝管,可保障潤滑油在循環過程中的溫度,但很多用油設備因用油量少,無恒溫設施,還有一些露天設備,易受環境溫度影響。即使大型用油設備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性,質量標準中規定的傾點已難以滿足要求。許多專業潤滑油公司,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業齒輪油,簡稱合成工業油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍,同時壽命也比普通礦物油長2倍以上,綜合成本反而不高於普通工業齒輪油,加上節省的維修費,停工費,延長的機械壽命,合成工業齒輪油的經濟效益就非常明顯了。
車用齒輪油

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