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汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油

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汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油

發布日期:2017-10-12 00:00 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

  汽車齒輪油在使用過程中一般采取定期的換油,換油期要看油的質量和使用條件。一般新齒輪第一次換油要采取早期換油,以便排出初期磨損數沫,建議第一次到1500公裏換油,第二次3000公裏,以後10000公裏以上再換油。
   一般齒輪潤滑除了受到運轉溫度、速度、負荷、給油法、給油量影響外,還受到齒輪形式、材質、加工精度、表麵處理等機械因素和環境塵土等條件影響。
   車輛齒輪油質量等級的判斷是以標準台架數據為準,但標準台架試驗費用高、周期長、可操作性差,一般在產品定型試驗時采用(大多在國外做)。但國內市場車輛齒輪油假冒偽劣產品多,部分產品不加添加劑,導致汽車齒輪快速、異常磨損,對這類油品來說四球機極壓試驗是Z好的、Z快的判斷辦法,所以國內汽車廠仍用四球機極壓試驗來判斷車輛齒輪油的質量。
   但四球機極壓試驗不能作為準確、有效判斷車輛齒輪油質量的充分依據。
   車用齒輪油的選擇一方麵要根據齒輪的類型、負荷的大小、滑動速度的高低分別選用GL-3、GL-4和GL-5質量級別的油品。然後再根據使用的Z低和Z高操作溫度來確定油品的粘度級別。一般說來,氣溫低、負荷小,可選用成溝點較低、粘度較小的油;反之,氣溫較高、負荷較重的車輛,需選用粘度較大的油品。帶w字符標注的多級油可以同時滿足Z低環境溫度的冷啟動和正常操作條件下的溫度要求。
   在選用車輛齒輪油時,一般進口及引進生產線生產的汽車後橋必須使用GL-5重負荷車輛齒輪油,手動變速箱用GL-4中負荷車輛齒輪油。使用螺旋傘齒輪的國產汽車後橋使用GL-3普通車輛齒輪油或GL-4油,手動變速箱用GL-3油。使用雙曲線齒輪的國產汽車後橋采用GL-4或GL-5齒輪油,手動變速箱用GL-4齒輪油。
   汽車工業的發展推動了車用潤滑劑的進步。卡車載荷的增加使得後橋齒輪傳動的功率增加,而後橋齒輪的幾何尺寸並沒有很大的變化,導致齒麵壓力增加,這要求車輛齒輪油有更大的承載能力。汽車車體設計不斷改進,使空氣動力學性能更趨合理,汽車行駛時空氣阻力減小,流過後橋外殼表麵的空氣流量減少,散熱能變差,齒輪油的熱負荷增加,這要求齒輪油有更好的熱氧化安定性。國外汽車製造廠對後橋和變速箱設備的保險期將提高至1.2×10'km,與此相關,要求提高車輛齒輪油壽命。
車用齒輪油
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