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車用齒輪油是一種較高的粘度潤滑油

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車用齒輪油是一種較高的粘度潤滑油

發布日期:2020-03-30 00:00 來源:http://www.ryuganji.net 點擊:

      車用齒輪油是一種較高的粘度潤滑油,專供保護傳輸動力零件,通常是伴隨著強烈的硫磺氣味。車輛齒輪油采用性能分類和粘度分類兩種方法。目前世界各國廣泛采用美國石油學會(API)性能分類和美國軍用齒輪油規格標準,大多數潤滑油手動變速箱和差異是準雙曲麵齒輪油。
     這些含有極壓(EP)添加劑和抗磨添加劑,以應付滑準雙曲麵錐齒輪的行動。齒輪油工作時,由於齒輪工作麵不斷變換,溫度升高不劇烈,所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時,齒之間齧合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa,而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外,齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作,因而齒輪油易於由齒間的間隙中被擠出,產生半液體摩擦。
                                          車用齒輪油
     對齒輪油的主要要求是,在齒與齒之間的接觸麵上,能形成連續堅韌的油膜,即具有高的油性,使傳動機件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動機件磨損小和預防其擦傷;此外,齒輪油還應具有良好的粘溫特性,以保證動力傳動機構的摩擦損耗較小,提高傳動效率,保證汽車易於起步(尤其是冬季的起動)。齒輪油發展的趨勢是低粘度化、多級化和長壽命化。為了節省能源,降低燃料消耗,國外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級油。
     為了提高齒輪油的質量,延長換油周期,除了提高基礎油的精製程度外,普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑,它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能,因而適合於更苛刻的工況下使用,並可延長使用壽命。

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